铁路行业应用


有轨电车车载信号控制系统

  • 时间: 2015-04-17 18:20:57
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  • 一、 项目概述
  • 现代有轨电车是一种中运量城市客运系统。现代有轨电车在国外城市发展迅速,已在世界50多个国家365个城市中得到广泛应用,运营线路超过400多条,营业里程达3000km,尚有100多条线路在建设中,已成为世界各国城市轨道交通的重要组成部分。我国已将发展城市现代有轨电车列入国家“十二五”规划纲要,指出“优先发展公共交通,有序推进轻轨、地铁、有轨电车等城市轨道交通网络建设”。
  • 现代有轨电车具有投资少、工期短、运营成本低、环保舒适美观和设计弹性灵活、适应性强。相对于地铁,其线路造价仅为地铁的1/8到1/4,建设周期是地铁的1/4到1/2;载客量远高于快速公交,车辆寿命更是其3倍,而能源消耗、环境保护等指标也优于快速公交(几乎为零排放)。所以有轨电车将来是各国大中城市必备的交通工具,发展前景非常可观。
  • 二、 系统要求
  • 1、 设计要求:
  • 主控器应用于有轨电车车载环境,使用条件须按照GB/T 25119-2010《轨道交通 机车车辆电子装置》、GB/T 21563-2008《轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动试验》和GB/T 24338.4-2009《轨道交通 电磁兼容 第4部分:信号和通信设备的发射与抗扰度》的要求进行设计
  • 2、 温度要求:
  • 设备工作温度为–40 ℃~+85 ℃
  • 3、 冲击、震动要求:
  • 主控器应能通过GB/T 21563-2008《轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动试验》中的冲击和振动试验1类B级要求,以证明在使用条件下具有规定的使用寿命
  • 4、 功耗要求:
  • 整板功耗小于5W
  • 三、 EiT解决方案
  • 全新定制ODM方案。
  • 系统特点:
  • 1. 集成度高,接口丰富
  • 2. 低功耗、无风扇设计
  • 3. 支持宽温
  • 4. 符合EMC需求
  • 系统架构:
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  • 四、 结论
  • 本应用设计完全符合有轨电车交通行业的规范,并且在各项安全测试试验(高低温、电磁干扰、震动等等)中有良好表现,稳定性、可靠性好,广泛适用于各类有轨电车运行控制系统。在城市交通中发展现代有轨电车,不但能够缓解城市交通拥堵,而且有利于节约石油资源,减少空气污染,具有重要的现实意义和战略意义。恒邦新创始终致力于为行业客户提供周到的定制服务,为有轨电车开辟了一个又一个全新的标杆产品,为有轨电车行业的ODM服务积累了宝贵的经验。本次应用案例的成功充分显示了恒邦新创在此领域的核心竞争力,也为大中城市的交通建设作出了贡献。
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